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夜拍上汽斯柯达柯迪亚克这车究竟怎么样?

发布日期:2019-11-05 17:50   来源:未知   阅读:

  柯迪亚克家族的老大,从17年上市后销量和市场口碑都还不错,今天上半年又进行了改款升级,实力出众。那么这车究竟表现如何呢?下面通过这位车主的提车作业来简单了解一下。

  提了柯迪亚克也有一段时间了,可是一直加班,没顾得上拍照片交作业,就算偶尔有点时间,想一下自己住在6楼,又没电梯,爬下去容易,爬上来难啊。所以也就一直懒得弄。本来这样拖下去,拖到最后肯定不会想着写作业了。但昨天晚上下班看到园区的灯光挺有感觉,就跟同事拍了几张给大家看下。也顺带交下作业。我是个摄影师。每天主要拍的就是家居用品。拍车我并不擅长。相机用的也不是平时工作的机器,那个不是外拍任务基本不能带出影棚。用的是给新来的实习生练手的机器。废话不多说,上图吧。

  拍出来的效果挺一般,算是练手了吧,回头不忙了请教下我师傅,他倒是经常拍他的车。这次就算在下班时间做练习题了。等我练好了再给大家交大片。

  去年年底我们组除了我之外的所有摄影师都配上车了,虽说上下班可以蹭下他们的车,但毕竟自己没有车,有个什么事儿需要用车也不太好意思张嘴借。所以我也有了买车的想法。柯迪亚克是师傅推荐的,他的座驾就是辆柯迪亚克。平时也没少坐,感觉挺不错。

  师傅还在加班,不过并不妨碍和他的座驾合个影!师傅当时执意要上沪牌,所以选的并不是旗舰,因为我不够上沪牌的条件,所以他一直怂急我上旗舰版。最终我上了旗舰版,办了老家牌照。高峰期不能上高架,所以开车上班的时候堵在高架下,看著高架上顺畅的交通,这时候我想如果上了沪牌,我绕远也得上高架,不然不够回本。

  柯迪亚克的物理按键并不多,都集中在了空调和档把下边。先说空调,带有温度分区功能,很人性化的设计,可以适应同时坐车不同人的温度体感。而档把下边的按键,除了有自动驻车还有越野模式等,自动驻车在市区开特别好用。特别是等红绿灯的时候不用脚一直踩刹车省劲儿太多了。柯迪亚克的动力,怎么说呢,标准模式下超车的话,踩下油门动力就能窜上来。运动模式更是有无限的推背感。现在的双离合,大众真的是做的很好了,特别是在换挡逻辑和调校上绝对是顶尖的。

  一口气说了下这车我平时用到的配置,怎么说呢。为我当初考驾照时候受的那份罪不值。想想当初考驾照,又是倒车找点,又是注意开灯光,上车注意系安全带等等。太多太多的琐碎的小细节。但没想到一辆车的配置,就完全解决了考驾照时候的所有难点,给我最大的感受就是太智能了。但凡开车中注意到的,印象安全的,这辆车的配置都能弥补。

  总体来说,是同级别中性价比很高的一款车了,不过具体怎么样,还是亲自去店里体验一下比较明了。

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